来源：证券日报

       铝是我们生活中比较常见的资源之一，不管是汽车工业还是家居建材基本都离不开铝加工的产品，但如今有内部消息传出，铝产品加工行业正在开始加速洗牌，那些位于头部的企业赚的盆满钵满，但处于尾部甚至是中部的企业却因为原材料价格大涨而被迫关门。
       根据市场监管局给出的数据来看，当前我国市场上铝的价格已经超过了18000元每吨，要知道铝的价格在2年前都还没超过13000元，这使得今年从事铝加工的大批供货商只能停产，转投其他的行业求得生存机会。但实际上，并不是说所有从事铝加工的企业都没有盈利空间，比如说处于铝加工的头部企业上游电解铝单位，仍然可以通过庞大的人际关系拿到13000每吨的原材料价格，这样一来他们每吨的盈利空间就能超过4000元左右。
       可那些原本资金实力相对薄弱的中小铝加工企业就惨了，他们以18000元每吨的原材料拿货价格，能够基本维持企业不亏损就已经非常勉强了，更不要提创造盈利空间了，很多下游企业已经暂停对外接单，铝加工行业的“洗牌”速度似乎也在加快。

铝加工行业原材料价格正在上涨

       事实上，自去年新冠疫情的传播开始，我国传统制造业都开始出现大幅度的缩水，早前还传出以格力、美的为首的家用电器价格普遍上涨的消息，当时格力发言人给出的解释理由就是原材料价格正在上涨，加上疫情期间的物流费用也在提高，所以才有了家用电器价格普遍上调的总体趋势。虽然铝加工行业对物流方面的费用不是非常敏感，但原材料价格上涨确实是影响其利润的最主要因素，如果不能拿到便宜的铝资源，那企业正在进行的加工活动就毫无意义。

铝产品业内“大洗牌”已经开始

       铝行业并不是铁板一块，如果因为原材料价格上涨了就提高铝产品的售价，那很快就会被那些低价的同行挤出市场份额，这也是没有办法的事情。因此很多企业一直都打着控制成本的口号来逆转企业的盈利模式，可如今这条路也不是那么好走了，那些提供低价的原材料供应商大都被一些大型铝加工企业控制，根本不会和他们这些小企业合作。而这些位于中下游的企业想要拿货的话，最起码每吨要多出2000的价格，就这样都还算优质货源了，还有的企业拿货价比大企业高出4000多，这样一来他们的盈利空间直接被砍到最小，甚至没有任何的利润可赚。很多企业忙碌了大半年，结果回头一看一整年的经营利润竟然都是呈现亏损的状态，这让其是在无法继续维持当前的业务，只能发出通告表示企业将暂停对外业务往来，一方面是避让当前行业“大洗牌”的针锋相对，另一方面也是赶紧去寻找优质货源。而反观那些在铝产品加工业中处于头部地位的企业，自然是坐在家里等着收钱就行了。和那些中小企业不同的是，他们手中掌握的资源是其他企业望尘莫及的，甚至原材料供应商在他们这里都得货比三家的选择，以挑选最优质的货源。除了拿货价格低廉以外，他们手中的抗风险资金也是小企业所望尘莫及的，这就使得在这场“大洗牌”中他们成为行业规则的制定者，而其他企业只能被动接受或者被淘汰出局。

铝合金锭销量上涨

        记者了解到，怡球资源是中国铝资源再生领域的龙头企业之一，主要从事铝合金锭业务及废料贸易业务。公司产品主要供应给汽车、电动工具、五金电器等领域的客户，如本田、日产、丰田汽车、飞利浦、松下电器等。截至2020年12月底，公司总资产为51.52亿元，净资产为32.86亿元。根据怡球资源2020年年报，从业务结构来看，“汽车”是公司营收的主要来源。具体而言，“汽车”营收为19.85亿元，毛利率为17.1%；“贸易”营收为14.97亿元，毛利率为10.07%；“其他”营收为15.39亿元，毛利率为19.79%。从地区来看，怡球资源的中国地区贡献主要营收且增长最多。国内实现营收为27.14亿元，同比增长50.01%；其次为美洲地区，实现营收为14.60亿元，同比下降5.95%；日本地区实现营收为6.84亿元，同比下降41.71%。分产品来看，报告期内，怡球资源铝合金锭销售量为32.46万吨，同比增长9%，实现营收为37亿元，毛利率为19.11%，同比增加5.75个百分点；废料贸易销售量为49.50万吨，同比下降5.91%，实现营收为14.76亿元，毛利率为9.78%，同比增加1.82个百分点。
      “目前，怡球资源下游客户主要集中在汽车行业，而当前传统汽车销量有望复苏，新能源汽车用铝量又有所提升，需求端也给行业发展提供了保障，公司作为国内铝资源再生领域的龙头企业，有望受益行业不断发展。”有券商分析师在接受《证券日报》记者采访时表示。

国内再生铝将迎发展空间

       对于怡球资源所处的再生铝行业发展前景，据公司介绍，近年来，随着我国报废汽车、家电、建筑材料的数量逐渐增多，同时政府不断健全废铝回收体系，并且基于环保的考虑对进口废铝制定了一系列的政策，使得我国进口废铝规模呈现逐渐萎缩的趋势。未来，国内再生铝行业的原料将更多的将依赖于国内废铝供应，国内再生铝消费市场将迎来广阔的发展空间和重要的发展机遇。

      从政策端来看，受益于十四五明确提出‘碳中和’和‘碳达峰’的主攻目标，再生铝以低污染，低能耗顺应政策趋势；从国内再生铝供给端来看，2019年再生铝占铝供给比例仍然低于全球水平，格局上给了怡球资源近年来的发展空间；

     从需求端来看，公司下游客户主要集中在汽车端，而汽车行业正处于大力推进新能源汽车阶段，新能源汽车铝用量高于燃油车，新兴行业推动需求端进一步提升。总体而言，未来伴随着国内相关支持政策的不断落地，公司所处行业有望迎来重要发展机遇。”上述分析师向《证券日报》记者说道。
      “值得一提的是，2020年国家正式实施了《再生铸造铝合金原料》标准细则，不符合该标准规定的，禁止进口，进一步限制了国内再生铝企业的金属废料进口。未来规模较小、环保不规范的、以国外进口为主但又尚未布局国外分选生产渠道的再生铝企业将面临一定的生存压力。”上述分析师向《证券日报》记者说道。